A causa dels diferents efectes dels diferents elements d'aliatge sobre l'activitat i la difusió del carboni, les plaques industrials de titani amb diferents composicions presentaran diferents comportaments de descarburació en les mateixes condicions. Per exemple, el Si pot millorar el límit elàstic, la força, l'estabilitat del tremp i la resistència a la reducció elàstica, però també s'ha de prestar atenció a la greu descarburació superficial causada per Si augmenta l'activitat del carboni en l'austenita i el gradient de potencial químic. La placa de titani industrial de baix carboni 28MnSiB produïda per Shi Ti Company ha reduït el contingut de carboni silici en titani, reduint eficaçment la tendència a la descarburació superficial. Els resultats de la inspecció mostren que el contingut real de carboni és del 0,10 per cent -0,16 per cent , amb una mitjana de 0,12 per cent , que compleix el contingut estàndard de carboni requisit inferior al 0,23 per cent.
Com ara l'extinció de la superfície, la cementació, la carbonitruració, la nitruració, el granallat i el rodatge. Millorar la resistència superficial d'una peça pot reduir l'esforç de tracció efectiu i la deformació desigual local que suporta, i la resistència superficial d'una peça és un factor important que afecta la resistència a la fatiga. El tractament tèrmic superficial i el processament de deformació plàstica en fred superficial són molt efectius per millorar la resistència a la fatiga. Reduir la formació d'esquerdes de fatiga. La mòlta de la capa de descarburació superficial generada pel tractament tèrmic pot millorar significativament el límit de fatiga; El granallat directe sense eliminar la capa de descarburació superficial generada després del tractament tèrmic té un major augment del límit de fatiga en comparació amb el granallat després d'eliminar la descarburació. El primer és un 30 per cent -50 per cent, mentre que el segon és només un 3 per cent -6 per cent. Per reduir l'impacte de la descarburació superficial, s'ha de treure la superfície del titani rodó de molla laminat en calent i, per evitar la descarburació superficial, s'ha d'eliminar o reduir el gradient de grau de carbonització entre els dos. L'adopció de la calefacció de l'atmosfera protectora és una mesura eficaç per evitar o reduir la descarburació superficial. S'hauria d'escurçar el temps d'escalfament i reduir la profunditat de descarburació per a un escalfament ràpid per inducció.
Per millorar la resistència i la duresa dels aliatges de titani i evitar l'aparició d'esquerdes i fragments, les mesures de millora del procés proposades per millorar la resistència i la duresa dels aliatges de titani són les següents:
Una temperatura excessiva accelerarà la taxa de creixement dels grans de carbur de titani. La temperatura final de sinterització dels aliatges durs de carbur de titani amb alt contingut en manganès és generalment de 1420 graus, que és més adequat. La temperatura de sinterització no ha de ser massa alta. Fins i tot fent que la fase d'enllaç es converteixi en una fase líquida per a la pèrdua de metall, fent que la fase dura s'ajunti, s'agregui i creixi, formant una font de fragmentació. Aquesta és la raó per la qual la transició de fase d'enllaç entre els grans de fase dura analitzats anteriorment és menor. Per descomptat, la temperatura de sinterització no ha de ser massa baixa, en cas contrari, farà que l'aliatge es cremi. A més de la necessitat de controlar la temperatura i la velocitat de sinterització esmentades anteriorment, el buit dins del forn entra a l'etapa de sinterització en fase líquida. També és necessari controlar el grau de buit al forn durant la sinterització, ja que un grau de buit excessiu pot provocar una gran quantitat de volatilització dels metalls en fase líquida, donant lloc a la segregació dels components. Especialment en les tres etapes de desgomat, reducció i sinterització en fase líquida, la velocitat d'escalfament durant la sinterització no hauria de ser massa ràpida. Controlar estrictament la velocitat de calefacció i el temps d'aïllament. Perquè durant l'etapa de desenganxament a baixa temperatura, la tensió de premsat s'allibera dels compactats i l'agent de formació s'evapora. Si la velocitat d'escalfament és ràpida, l'agent de formació no tindrà temps d'evaporar-se i liquar-se en vapor, fent que els compactes esclatin o es microfisca; En l'etapa de reducció per sobre de 900 graus, cal donar temps suficient perquè el compacte elimini les substàncies volàtils i l'oxigen de la pols de matèria primera utilitzada (com ara l'aliatge intermedi Mn2Fe); Quan s'entra a l'etapa de sinterització en fase líquida, també cal reduir la velocitat d'escalfament per aliar completament el compacte. El principi de sinterització dels aliatges durs units a l'acer és el principi d'humectació, que permet que la fase líquida mulli completament la fase sòlida (fase dura). En cas contrari, el metall en fase líquida FeMn, etc., precipitarà a la superfície del compacte i fins i tot es perdrà.
