Com tots sabem, un cotxe sempre es trobarà amb una varietat de condicions diferents de la carretera durant el viatge. Per exemple, rampes, baixades de velocitat, sots ......
Per tant, la carrosseria del cotxe generarà vibracions inevitablement. Com que hi ha paquets de bateries i tot tipus de components elèctrics dins del vehicle d'energia nova, aquestes vibracions es reflecteixen a l'interior del vehicle d'energia nova, cosa que pot causar alguns danys a la cèl·lula de la bateria i altres components elèctrics.
Per protegir, compensar els nous vehicles d'energia en el procés de conducció causat per la pèrdua, de manera que els principals fabricants generalment requeriran que els vehicles d'energia nova utilitzin una estructura flexible de la fila de coure, que sovint es coneix com a fila de coure suau laminat.
Aleshores, què és la fila de coure suau laminat? Des de l'aparença, està fet de diverses tires de làmina de coure o làmina de coure, capa per capa apilades, i després apilades múltiples làmines de coure i làmines de coure, l'ús d'una màquina de soldadura per difusió de polímers als dos extrems de la soldadura a pressió. D'aquesta manera, els extrems de la fila de coure formen una estructura dura, mentre que el mig segueix sent una connexió suau, la part de connexió suau es pot doblegar arbitràriament.
En els primers dies, les files de coure apilades s'utilitzen generalment al relé de la caixa de distribució i la connexió de fusibles, i després, a causa de les files de coure apilades al mig de la connexió suau, poden compensar eficaçment el procés de conducció del cotxe a causa de la vibració provocada per l'adversari. efectes de la conducció segura del cotxe, per la qual cosa s'ha anat promocionant i aplicant progressivament als vehicles de nova energia, àmpliament aclamat pels OEM.
A continuació, entenem la diferència entre els vehicles de nova energia i la fila de coure tradicional. En resum, la diferència bàsica entre els dos és l'ús de diferents entorns i requisits de rendiment.
1, l'ús del medi ambient: la fila de coure de nous vehicles d'energia s'utilitza principalment per a bateries de vehicles elèctrics, controladors de motor, etc., mentre que la fila de coure tradicional s'utilitza principalment per a equips d'energia general, com ara armaris de distribució d'energia, aparells de distribució, etc. ..
2, l'ús del rendiment: les files de coure de vehicles d'energia noves han de tenir una bona conductivitat elèctrica, conductivitat tèrmica, resistència a la corrosió i un cert grau de flexió, resistència mecànica, per tal de satisfer el vehicle elèctric en alta corrent, alta pressió, alta temperatura i altres entorns durs. Els requisits de rendiment de les files tradicionals de coure són relativament baixos.
3, procés de fabricació: fila de coure de vehicles d'energia nova a causa del seu ús especial del medi ambient i els requisits de rendiment, el procés de fabricació també és diferent. Per exemple, la fila de coure de vehicles d'energia nova normalment s'ha de fabricar mitjançant processos de tall, plegat, estampació i altres d'alta precisió per garantir la seva precisió i qualitat. Mentre que el procés de fabricació de la fila de coure tradicional és relativament senzill.
4, l'elecció de matèries primeres: la nova fila de coure de vehicles d'energia sol triar una alta puresa i alta conductivitat de les matèries primeres de coure per satisfer els requisits del seu ús d'alt rendiment. La fila tradicional de coure de selecció de matèries primeres és relativament flexible, segons la necessitat real de triar diferents materials de coure.
En general, la principal diferència entre la nova fila de coure d'automoció d'energia i la fila de coure tradicional és l'ús dels requisits ambientals i de rendiment, que també determina el seu procés de fabricació i l'elecció de materials en els diferents.
Tant si ho necessitescanonades de coure, varetes de coure ,plaques de coure, tenim els productes i l'experiència per satisfer les vostres necessitats.
