Característiques del material i rang d'aplicació del llautó d'alta resistència
La fórmula química del llautó d'alta resistència és ZCuZn25Al6Fe3Mn3, amb un contingut de coure d'un 65% i un contingut de zinc d'un 24%. L'alumini pot millorar la resistència, la duresa i la resistència a la corrosió del llautó. Hi ha tres tipus d'estructures de llautó a temperatura ambient: llautó amb un contingut de zinc inferior al 35%, la microestructura a temperatura ambient es compon d'una solució sòlida monofàsica, anomenada llautó; de manera que el llautó d'alta resistència té una forta resistència al desgast, alta resistència, alta duresa i una forta resistència a la corrosió química. Les propietats mecàniques del processament de tall també són excel·lents. El llautó d'alta resistència es fa sovint en làmines, tires, barres, canonades, peces de fosa, etc.
El llautó d'alta resistència té una bona plasticitat i pot suportar el processament en calent i en fred, però és propens a la fragilitat a mitja temperatura durant el processament en calent com la forja. El seu rang de temperatura específic varia amb el contingut de Zn, generalment entre 200 i 700 graus. Per tant, la temperatura durant el processament en calent hauria de ser superior a 700 graus.
Les propietats mecàniques del llautó d'alta resistència varien amb el contingut de zinc. Per al llautó, a mesura que augmenta el contingut de zinc, σb i δ augmenten contínuament. Per tant, els aliatges de coure-zinc amb un contingut de zinc superior al 45% no tenen valor pràctic. La duresa Brinell HB del llautó estàndard d'alta resistència és superior a 200, la resistència a la compressió és superior a 600 MPa i l'allargament és superior al 10%.
El llautó d'alta resistència s'utilitza àmpliament i es converteix en coixinets i arbustos per fosa. Els coixinets sense oli lubricats sòlids (anomenats coixinets lubricats sòlids) fets de llautó d'alta resistència com a matriu s'utilitzen principalment a la Xina. S'utilitza llautó d'alta resistència com a matriu i els farcits de polímer cilíndric incrustat radialment es disposen de manera ordenada com a materials de fricció (generalment grafit, disulfur de molibdè, politetrafluoroetilè, oli de motor i altres lubricants). La seva superioritat rau principalment en què fa que els aliatges de coure i els materials antifricció no metàl·lics tinguin els seus propis avantatges complementaris. Té una gran capacitat de càrrega i supera el límit dels coixinets generals basant-se en la lubricació amb greix de pel·lícula d'oli, aconseguint una lubricació sense oli.
El lubricant sòlid incrustat és fàcil de formar una pel·lícula lubricant, que millora molt el seu rendiment de fricció i desgast. És estable, fiable i rendible. En comparació amb els coixinets compostos sense oli, té els avantatges d'una bona mecanització, alta precisió, forta capacitat de càrrega i bona resistència al desgast.
