Introducció a les tires compostes de coure-alumini, inclosa la tecnologia de producció, aplicacions, mètodes de processament, etc.
Les tires compostes de coure-alumini s'utilitzen àmpliament en el camp de la bateria. De fet, no és el mateix. En molts aspectes, les tires compostes de coure-alumini estan substituint gradualment el coure. Expliquem amb detall el procés d'aplicació i producció de tires compostes coure-alumini.
Procés de fabricació de tires compostes coure-alumini
Tots sabem que la cinta composta de coure-alumini està sotmesa a la pressió generada per la rodadura, provocant que almenys dues capes de plaques metàl·liques pateixin una deformació plàstica, fent que la superfície de la capa d'or es trenqui i el metall activat i net a l'interior. capa a exposar. Es produeix un enllaç metal·lúrgic, que s'uneix per difusió tèrmica i estabilitza i reforça encara més l'enllaç durant el tractament tèrmic posterior. El revestiment de laminació asíncron, el revestiment de laminació en fred i el revestiment de laminació en calent pertanyen als mètodes de revestiment de laminació. En general, primer es realitza el tractament superficial, seguit de laminació i compostatge i, finalment, el tractament tèrmic. La interfície utilitzada quan s'utilitza aquest mètode ha de tenir una certa rugositat i mantenir-se neta, cosa que és útil per a la difusió de la calor, la deformació plàstica i la pressió. gran.
El tractament superficial de les tires compostes de coure-alumini inclou l'establiment de mètodes de recobriment, mètodes mecànics i mètodes químics. En general, l'efecte del tractament es millora combinant mètodes mecànics i mètodes químics. Hi ha tres passos principals en el revestiment de laminació, a saber, el revestiment de laminació en fred, la calefacció i el laminat secundari. Els seus avantatges inclouen una alta eficiència, un procés senzill i una alta resistència del compost. Les investigacions mostren que els materials compostos tenen una millor resistència i les operacions de tractament tèrmic científic de grau 60-430 poden reduir l'impacte dels compostos metàl·lics en el rendiment.
Aplicació de tires compostes de coure i alumini
1. L'aplicació de cinta composta coure-alumini més comuna és un material compost format embolicant una capa de coure a la superfície d'una placa d'alumini. És una cinta composta de coure-alumini. La cinta de coure no només té una gran demanda, sinó que també té una àmplia gamma d'aplicacions. Després de substituir-lo per una cinta composta de coure-alumini, es pot utilitzar en molts camps, com ara la transmissió de senyals i la transmissió d'energia. Té àmplies perspectives i posa les bases per al desenvolupament d'aquestes indústries. Va deixar els bàsics. Actualment, el meu país produeix principalment tires compostes de coure i alumini mitjançant processos com ara la fosa-laminació, el revestiment de fosa a pressió, el revestiment explosiu i el revestiment de laminació. Cada mètode té diferents característiques i avantatges.
2. El mètode corresponent s'ha de seleccionar en funció de les característiques del producte. En circumstàncies normals, el mètode de revestiment de laminació pot assolir l'objectiu de la producció industrial a gran escala. Els Estats Units van desenvolupar per primera vegada la tecnologia de revestiment de laminació en atmosfera controlada i van produir equips coincidents per produir panells de revestiment laminats de coure i alumini mitjançant el mètode de tira. cinturó, l'eficiència de producció és ideal.
3. Hi ha molts tipus de cintes compostes coure-alumini, de manera que les seves aplicacions també són àmplies. Els avantatges dels laminats recoberts de coure a base d'alumini Yingzhong inclouen una bona rigidesa, dimensions estables, làmines planes, bon blindatge electromagnètic, fàcil mecanitzat, bona dissipació de calor i baixa resistència tèrmica. S'utilitzen àmpliament en components electrònics, televisors i motocicletes. Les plaques de circuits impresos en cotxes, automòbils, etc. s'utilitzen àmpliament.
4. La tira composta de coure-alumini s'utilitza com a unió de transició de la barra de coure-alumini i la placa conductora a la part de la font d'alimentació. No provocarà arcs superficials ni sobreescalfament. No només té un preu baix, sinó que també pot allargar la vida útil de la placa conductora, reduir la pèrdua d'energia i tenir una conductivitat estable. rendiment. Els avantatges de les tires compostes de coure-alumini per als escalfadors d'aigua solars inclouen principalment resistència a la corrosió, llarga vida útil, forta resistència a la pressió, alta eficiència de recollida de calor, bon rendiment tèrmic, etc. Per als nous escalfadors d'aigua solars, es pot utilitzar com a captador de calor. element. Les dades rellevants mostren entre els escalfadors d'aigua solars amb un millor rendiment, normalment s'utilitzen col·lectors de placa plana de làmina de tubs. Substituir-los per tires compostes de coure i alumini pot reduir significativament l'àrea de la unitat.
Els materials compostos de coure-alumini inclouen cables compostos d'alumini recoberts de coure, plaques i tires compostes de coure-alumini i materials d'unió compostos de coure-alumini.
Hi ha molts mètodes de processament per a materials compostos coure-alumini, que es poden dividir aproximadament en dues categories: mètode compost en fase sòlida-sòlida i mètode compost en fase líquida-sòlida. Els mètodes de compostatge en fase sòlida-sòlida inclouen el compostatge per laminació, el compost per explosió, el compostatge per extrusió, etc. Els mètodes de compostatge en fase líquida-sòlida inclouen la fosa contínua plena de nucli, la fosa contínua de doble motlle, etc.
1. Mètode compost de laminació:
(1) Principi bàsic del mètode compost de laminació: sota l'acció de la pressió de laminació, dues o més capes de plaques metàl·liques es deformen plàsticament alhora, i la capa metàl·lica superficial es trenca, exposant metall net i activat, formant així un metall. unió entre les superfícies de la placa. La unió de la interfície es reforça i s'estabilitza encara més mitjançant la difusió tèrmica durant el tractament tèrmic posterior.
(2) El mètode de revestiment de laminació es pot dividir en revestiment de laminació en calent, revestiment de laminació en fred i revestiment de laminació asíncron. El procés es divideix generalment en tres passos: tractament superficial, compost de laminació i tractament tèrmic. La clau del mètode compost de laminació és: interfície neta i rugosa; pressió suficient i deformació plàstica; difusió de calor adequada.
(3) El tractament superficial abans del compost de laminació de coure-alumini es pot dividir en mètode químic, mètode mecànic i mètode de construcció de pel·lícules. Per tal d'obtenir millors efectes de tractament de superfícies, una combinació de mètodes químics i mecànics s'ha convertit en un mètode habitual. El procés compost de laminació de coure-alumini és generalment laminació composta de laminació en fred-escalfament-laminació en calent (laminació secundària), que té els avantatges d'una alta resistència del compost, un procés senzill i una alta eficiència. Durant l'estudi del procés de tractament tèrmic dels materials compostos de laminació de coure-alumini, es van trobar dues situacions: en primer lloc, el moviment tèrmic i la difusió dels àtoms de coure i alumini van fer que el metall base canviés d'unió puntual a unió superficial, augmentant així l'enllaç. resistència i també augmentant la tensió residual durant el rodatge del compost. En segon lloc, a mesura que augmenta la temperatura, tant el coure com l'alumini es recristal·litzen, la interfície composta s'espesseix i es generen compostos intermetàl·lics durs i trencadissos, donant lloc a un fort deteriorament de la força d'unió i de les propietats de flexió. . XKPeng et al. va estudiar els efectes de la temperatura de laminació, el procés de tractament tèrmic i la reducció en el rendiment dels panells compostos de coure-alumini. Els resultats mostren que es poden obtenir materials compostos amb una millor força d'unió quan la temperatura de laminació és de 430 graus i la reducció és del 60%. Tractament tèrmic raonable El procés pot reduir l'impacte dels compostos intermetàl·lics en les propietats de la interfície.
(4) Actualment, es creu generalment que el procés compost de laminació de coure-alumini consta de tres etapes, a saber, l'etapa de contacte físic, l'etapa d'activació de la superfície de contacte i l'etapa de difusió. El mecanisme compost es pot resumir de la següent manera: la capa superficial de coure i alumini es trenca, les partícules fresques d'alumini s'espremen a les esquerdes de coure i es posen en contacte entre si. En determinades condicions, els àtoms de la superfície s'activen per formar un centre d'activació, fent que es produeixin enllaços atòmics entre les partícules fresques; durant el tractament tèrmic posterior, l'enllaç puntual es transforma en unió superficial mitjançant difusió o recristal·lització i té una certa profunditat de difusió.
2. Mètode de composició explosiva:
(1) Principi del mètode compost explosiu: el mètode compost explosiu utilitza l'energia generada per l'explosió d'explosius per produir una velocitat de tensió de fins a 106 ~ 107/s i una alta pressió de 104MPa al punt de col·lisió de dues plaques metàl·liques. en microsegons, aconseguint així la soldadura i la composició de metalls diferents.
(2) Característiques del mètode de recombinació explosiva: a causa de la durada extremadament curta de la pressió de càrrega i l'alta temperatura de la interfície, que dificulta la reacció química entre els metalls components, el gruix de la zona de soldadura és generalment dins de desenes de micres, de manera que és adequat per a la soldadura entre la majoria de parells de metall. . Les seves característiques són que pot compondre combinacions de metalls amb propietats materials extremadament diferents; pot evitar la generació de compostos intermetàl·lics trencadissos; té una gran flexibilitat i pot realitzar el compost de diverses peces de forma especial; i el material compost té una alta força d'unió. Les seves deficiències són el baix grau de mecanització, les males condicions de treball i certs riscos. Els panells compostos explosius de coure-alumini tenen una alta força d'unió. El motiu és que hi ha deformació plàstica i fusió del metall a la zona d'enllaç, difusió mútua d'àtoms de coure i alumini a prop de la interfície i es produeix un procés metal·lúrgic a la zona d'enllaç. La resistència al tall de la interfície és d'uns 75 MPa i la intensitat de separació *** fins a 106 MP.
