A la família del llautó, H68 i H59 són dos llautons dúplex molt representatius. Exhibeixen propietats completes úniques a causa de les seves diferents proporcions de coure-zinc, posseeixen una resistència relativament alta alhora que mantenen una bona mecanització. Aquests tipus d'aliatges s'utilitzen àmpliament en aparells elèctrics, maquinària, automoció, construcció naval i accessoris de maquinari. Especialment en el camp dels components estructurals com ara cargols, femelles, volanderes i molles, H68 i H59 són materials insubstituïbles. La seva existència il·lustra un fet: el disseny d'aliatges no és només un joc de números, sinó un pont entre el rendiment i els escenaris d'aplicació.
Obteniu la fitxa d'especificacions de llautó H68
Composició química i característiques microestructurals
H68 Llautó
Coure (Cu): 67,0–70,0%
Zinc (Zn): Balanç (~30%)
Impureses: Total inferior o igual al 0,3%
Amb un contingut de coure més elevat i una proporció moderada de zinc, la seva microestructura consisteix principalment en fase amb una petita quantitat de fase, el que el converteix en un llautó típic + dúplex. Aconsegueix un bon equilibri entre resistència i ductilitat.
H59 Llautó
Coure (Cu): 57,0–60,0%
Zinc (Zn): Balanç (~40%)
Impureses: Total inferior o igual al 0,5%
Amb un contingut de zinc més elevat, la proporció de fase augmenta significativament, donant lloc a una major resistència però una ductilitat relativament menor en comparació amb H68. Aquesta estructura dúplex ofereix a H59 un millor rendiment de treball en calent.
Interpretació de l'actuació
Propietats mecàniques
H68: Resistència a la tracció ~ 350–430 MPa, allargament ~ 30%.
H59: Resistència a la tracció ~ 380–470 MPa, allargament ~ 25%.
→ H68 és més flexible i adequat per a la formació complexa; H59 té una resistència més alta i és adequat per a peces de càrrega-.
Rendiment de mecanitzat
H68: Combina un excel·lent treball en fred i certes capacitats de treball en calent.
H59: es basa principalment en el treball en calent, amb un rendiment de treball en fred més feble.
Resistència a la corrosió
H68: a causa del major contingut de coure, la seva resistència a la corrosió és superior a H59, el que el fa adequat per a ambients humits, càlids o marins.
H59: lleugerament inferior però encara compleix els requisits de la majoria de components mecànics i estructurals.
Soldabilitat i mecanització
Tots dos són fàcils de soldar, soldar i mecanitzar.
H59, a causa de la seva proporció de fase més alta, té una mecanització lleugerament millor que l'H68.
Indústria elèctrica
Tots dos s'utilitzen àmpliament en components estructurals elèctrics com ara cargols, femelles, terminals, volanderes i connectors. L'alta conductivitat elèctrica i la resistència a la corrosió de l'H68 el fan més adequat per a entorns de contacte elèctric, mentre que l'alta resistència de l'H59 garanteix la fiabilitat dels fixadors mecànics.
Fabricació de maquinària
H68: Adequat per a la fabricació de peces-embuïdes, peces filades i components elàstics.
H59: s'utilitza sovint per a peces de càrrega-com ara engranatges, vàlvules, brides i casquilles.
Automoció i construcció naval
H68: S'utilitza per a la fabricació de tubs de radiadors, tubs de condensador, adequats per a zones amb alta resistència a la corrosió i requisits de conductivitat tèrmica.
H59: s'utilitza per a -parts estructurals de càrrega i juntes de canonades, amb un bon rendiment en propietats mecàniques i resistència al desgast.
Ferreteria i productes diaris
Tots dos s'utilitzen sovint per a components decoratius com panys, nanses i accessoris d'instruments musicals. El color de H68 és més proper a l'or, oferint efectes decoratius excepcionals; H59 té més avantatges en -cost-efectivitat.
Molles i components elàstics
H68: Alt allargament, adequat per a molles i peces que requereixen deformacions repetides.
H59: S'utilitza més sovint per a rentadores rígides amb menys càrrega.
Relació entre el contingut de la composició i els camps d'aplicació
Paper del contingut de coure
H68: L'alt contingut de coure (67-70%) ofereix una bona ductilitat i resistència a la corrosió, el que el fa adequat per a components elèctrics, peces elàstiques i tubs d'intercanviador de calor.
H59: un contingut més baix de coure (57-60%) dóna lloc a una major resistència, però una duresa reduïda, cosa que el fa més adequat per a peces estructurals mecàniques i components de càrrega-.
Paper del contingut de zinc
H68: El contingut moderat de zinc garanteix la resistència alhora que manté una bona plasticitat.
H59: l'alt contingut de zinc augmenta significativament la resistència i la duresa, però redueix el rendiment de treball en fred, per la qual cosa s'utilitza sovint per a peces-treballades en calent.
Efecte de l'estructura de fases
H68: dominat per fase, forta plasticitat, apte per a la conformació en fred.
H59: Relació de fase + equilibrada, alta resistència, excel·lent rendiment de treball en calent, adequat per a peces de coixinets de pressió-i mecanitzat.
Elements d'impuresa
Controlat a nivells baixos per garantir la conductivitat i la resistència a la corrosió. Això és especialment important per a aplicacions elèctriques.
Avantatges i limitacions
H68 Avantatges: Ductilitat forta, bona resistència a la corrosió, excel·lent atractiu decoratiu. Desavantatge: la força no és tan alta com H59.
H59 Avantatges: alta resistència, excel·lent rendiment de treball en calent, bona rendibilitat{1}}. Desavantatges: resistència a la corrosió i ductilitat lleugerament inferiors.
Aquesta relació complementària permet diferenciar H68 i H59 en l'aplicació: un emfatitza la flexibilitat i el conformat fi, l'altre destaca la resistència i el suport estructural.
H68 i H59, com a llautó dúplex típics, han format avantatges diferenciats en propietats mecàniques, rendiment de mecanitzat i resistència a la corrosió a causa de les seves diferents relacions de composició. L'equilibri entre el contingut de coure i zinc és clau per aconseguir el seu rendiment i aplicacions complementàries.
H68 s'inclina més cap al "tipus flexible", adequat per a peces elèctriques, sistemes d'intercanvi de calor i productes-de decoració alta.
L'H59 s'inclina més cap al "tipus de força", destacant en peces mecàniques, cargols / femelles, vàlvules i accessoris marins.
Obteniu suport d'enginyers dedicat
La nostra fàbrica
La nostra fàbrica està equipada amb una línia de producció avançada de processament de coure de -procés complet, especialitzada en la fabricació de plaques de coure d'alta-precisió, tubs de coure, barres de coure, filferros de coure i tires de coure. El nucli de la nostra producció inclou unitats de colada i laminació contínua, línies d'extrusió de precisió, equips de laminació en fred d'alta-velocitat, laminadors de precisió de diversos rodets-, sistemes d'estirament de tubs i línies de producció d'estirament intel·ligents. També estem equipats amb equips d'inspecció complets, com ara espectròmetres i detectors de defectes de corrents de Foucault en línia, que garanteixen un control complet del procés-des de la fosa i la fosa, el processament en calent fins a l'acabat en fred. Els nostres productes aconsegueixen una precisió de fins a ± 0,01 mm, amb una capacitat de producció anual que supera les 50.000 tones. S'utilitzen àmpliament en els sectors de l'energia, l'electrònica, el transport i la fabricació-de gamma alta. Amb la certificació d'estàndards internacionals com ISO9001 i IATF16949, som capaços d'oferir als clients globals solucions de material de coure únic-.
Embalatge de productes de llautó
Implementem un sistema d'embalatge graduat i personalitzat: les plaques de coure s'emboliquen doble- amb paper a prova d'humitat- i pel·lícula inhibidora de la corrosió del vapor abans de ser col·locades en caixes de fusta reforçades, que s'omplen amb materials d'amortiment i estan equipades amb protectors de cantons-resistents als impactes; els tubs i les barres de coure es segellen amb taps de plàstic, s'emboliquen amb una pel·lícula protectora de PE i després es posen en capes en contenidors logístics de marc d'acer-, amb cotó perlat EPE que separa cada capa; els filferros de coure s'enrotllen automàticament en bobines, segellen-al buit, es cobreixen amb una pel·lícula impermeable i s'asseguren en palets de fusta-de ferro personalitzats; Les tires de coure s'emboliquen amb un teixit no-teixit, s'enrotllen sobre nuclis d'acer-d'alta resistència i es col·loquen en bobines de material compost impermeable amb dessecants a l'interior. Tots els embalatges superen les proves de transport ISTA-3A i les caixes exteriors estan etiquetades amb identificadors internacionals de materials perillosos, advertències d'humitat i codis logístics escanejables, que garanteixen que la càrrega suporti la humitat, l'impacte i l'erosió química durant el transport global.
Obteniu pressupost ràpid i pla de logística
